Por ejemplo, a las horas habituales de entrada y salida del colegio, un sistema programado podría activar simultáneamente señales luminosas, advertencias dinámicas y otros dispositivos distribuidos por las calles del entorno.
El objetivo es que los conductores reciban un mensaje claro antes de llegar a los accesos escolares:
En este momento se está produciendo la entrada o salida de los niños. Es necesario aumentar la atención, moderar la velocidad y extremar las precauciones.
Este nivel permitiría:
- Definir un perímetro de protección escolar.
- Establecer horarios de activación adaptados a cada centro.
- Coordinar distintos elementos de señalización.
- Alertar de forma anticipada a los vehículos que se aproximan.
- Reforzar el cumplimiento de las limitaciones de velocidad establecidas.
- Integrar balizas ANDI, señalización luminosa y otros dispositivos de seguridad vial.
- Adaptar la programación al calendario escolar y a las necesidades municipales.
El sistema podría complementarse, cuando se considere necesario y conforme a la normativa aplicable, con medidas físicas de calmado de tráfico, reorganización de accesos, regulación de circulación y mejora de los espacios peatonales.
La actuación ya no se limita a proteger un paso peatonal. Es el conjunto del entorno el que advierte y se prepara para la llegada y salida de los escolares.
ANDI aporta una identidad común a la propuesta de protección coordinada del entorno escolar.